ਕੀ X chocks ਇਸ ਦੇ ਯੋਗ ਹਨ?

Posted on Thu 12 May 2022 in ਯਾਤਰਾ

ਸਾਡੇ ਪਹੀਏ ਦੇ ਆਲੇ-ਦੁਆਲੇ ਕੰਮ ਕਰਨ ਲਈ ਸਾਡੇ ਕੋਲ ਕਾਫ਼ੀ ਥਾਂ ਹੈ ਪਰ ਅਸੀਂ ਕੁਝ ਰਿਗ ਵੇਖੇ ਹਨ ਜਿੱਥੇ ਇਹ ਬਹੁਤ ਤੰਗ ਹੈ। ਐਕਸ-ਚੌਕਸ ਬਿਲਕੁਲ ਠੀਕ ਕੰਮ ਕਰਦੇ ਹਨ ਜਾਂ ਤਾਂ ਖਤਮ ਹੋ ਜਾਂਦੇ ਹਨ, ਇਸ ਲਈ ਅੱਗੇ ਵਧੋ ਅਤੇ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਉਲਟਾ ਕਰੋ ਜੇਕਰ ਤਲ 'ਤੇ ਗਿਰੀ ਹੋਣ ਨਾਲ ਤੁਹਾਨੂੰ ਕੰਮ ਕਰਨ ਲਈ ਹੋਰ ਜਗ੍ਹਾ ਮਿਲਦੀ ਹੈ। ਇਹਨਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੋ। ਉਹ ਇੱਕ ਫਰਕ ਦੀ ਦੁਨੀਆ ਬਣਾਉਂਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਹਰ ਪੈਸੇ ਦੇ ਯੋਗ ਹੁੰਦੇ ਹਨ!

ਕੀ ਤੁਹਾਨੂੰ ਟ੍ਰੈਵਲ ਟ੍ਰੇਲਰ ਦੇ ਦੋਵੇਂ ਪਾਸਿਆਂ ਨੂੰ ਚਕਨਾਚੂਰ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ?

ਬੱਸ ਹਮੇਸ਼ਾ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਓ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਚਾਕ ਜਾਂ ਚੱਟਾਨ ਨੂੰ ਟਾਇਰ ਦੇ ਸਾਹਮਣੇ ਰੱਖੋ ਜਿੱਥੇ ਝੁਕਾਅ ਹੈ (ਕਈ ਵਾਰ ਇਹ ਟਾਇਰ ਦੇ ਪਿਛਲੇ ਪਾਸੇ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ ਜੇਕਰ ਝੁਕਾਅ ਤੁਹਾਡੇ ਟ੍ਰੇਲਰ ਦੇ ਪਿਛਲੇ ਸਿਰੇ ਵੱਲ ਝੁਕ ਰਿਹਾ ਹੈ)। ਵਾਧੂ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਹੋਣ ਲਈ, ਮੈਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਹਰੇਕ ਟ੍ਰੇਲਰ ਦੇ ਦੋਵੇਂ ਪਾਸਿਆਂ ਨੂੰ ਚਕਨਾਚੂਰ ਕਰਨ ਦੀ ਸਿਫ਼ਾਰਸ਼ ਕਰਦਾ ਹਾਂ।

ਇੱਕ ਟ੍ਰੈਵਲ ਟ੍ਰੇਲਰ ਵਿੱਚ ਕਿੰਨੇ ਵ੍ਹੀਲ ਚੋਕਸ ਹੋਣੇ ਚਾਹੀਦੇ ਹਨ?

RVs ਅਤੇ ਭਾਰੀ ਟਰੇਲਰ ਇਸ ਸ਼੍ਰੇਣੀ ਵਿੱਚ ਆਉਂਦੇ ਹਨ। ਇਸ ਲਈ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਪ੍ਰਤੀ ਟਾਇਰ ਇੱਕ ਚੱਕ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਰੋਲ ਨਾ ਹੋਵੇ। ਚਾਰ ਚੋਕਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਨਾਲ ਅੰਦੋਲਨ ਨੂੰ ਸੀਮਤ ਕਰਨ ਲਈ ਅੱਗੇ ਅਤੇ ਪਿਛਲੇ ਸਿਰੇ ਦੋਵਾਂ ਨੂੰ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਛੋਟੇ ਟ੍ਰੇਲਰਾਂ ਜਾਂ ਪੰਜਵੇਂ ਪਹੀਏ ਲਈ, ਤੁਸੀਂ ਦੋ ਚੋਕਾਂ ਨਾਲ ਦੂਰ ਜਾਣ ਦੇ ਯੋਗ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹੋ।

ਕੀ ਐਕਸ-ਚੌਕ ਵ੍ਹੀਲ ਸਟੈਬੀਲਾਈਜ਼ਰ ਕੰਮ ਕਰਦੇ ਹਨ?

ਉਹ ਸਥਿਰਤਾ ਲਈ ਬਹੁਤ ਵਧੀਆ ਕੰਮ ਕਰਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਮੈਂ ਇੱਕ ਜੋੜਾ ਧਾਰਮਿਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵਰਤਦਾ ਹਾਂ. ਨੋਟ: BAL ਦੇ ਚੋਕਸ ਕੈਂਪਿੰਗ ਦੌਰਾਨ ਟ੍ਰੇਲਰ ਟਾਇਰਾਂ ਨੂੰ ਲਾਕ ਕਰਨ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤੇ ਗਏ ਹਨ। ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਤੁਹਾਡੇ ਟੋ ਵਹੀਕਲ ਤੋਂ ਡਿਸਕਨੈਕਟ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਅਤੇ ਤੁਹਾਡੇ ਸਟੇਬਲਾਈਜ਼ਿੰਗ ਜੈਕਾਂ ਨੂੰ ਹੇਠਾਂ ਰੱਖਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਰੱਖਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਤੁਹਾਡੇ ਟੋ ਵਾਹਨ ਨਾਲ ਜੋੜਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਹਟਾ ਦਿੱਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।

ਤੁਸੀਂ ਕੈਂਪਰ ਟਾਇਰ ਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਚੱਕਦੇ ਹੋ?

ਤੁਸੀਂ ਪਹੀਏ ਕਿਉਂ ਚੱਕਦੇ ਹੋ?

ਸੁਰੱਖਿਆ ਅਤੇ ਦੁਰਘਟਨਾ ਦੀ ਰੋਕਥਾਮ ਲਈ ਵ੍ਹੀਲ ਚੋਕਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਚੌਕਿੰਗ, ਜਿਸਨੂੰ ਬਲਾਕਿੰਗ ਵੀ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਟਰੱਕਾਂ ਅਤੇ ਟ੍ਰੇਲਰਾਂ ਨੂੰ ਅਣਜਾਣੇ ਵਿੱਚ ਜਾਣ ਤੋਂ ਰੋਕਣ ਲਈ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਰੋਲਿੰਗ ਜਾਂ ਉਲਟਾਉਣਾ, ਜਦੋਂ ਕਰਮਚਾਰੀ ਵਾਹਨ ਨੂੰ ਲੋਡਿੰਗ, ਅਨਲੋਡਿੰਗ, ਅੜਿੱਕਾ, ਅਣਹਿੱਚਿੰਗ ਜਾਂ ਸਰਵਿਸ ਕਰ ਰਹੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ।

ਮੈਂ ਆਪਣੇ ਟ੍ਰੈਵਲ ਟ੍ਰੇਲਰ ਨੂੰ ਰੋਲਿੰਗ ਤੋਂ ਕਿਵੇਂ ਰੱਖਾਂ?

ਆਪਣੇ ਟ੍ਰੈਵਲ ਟ੍ਰੇਲਰ ਨੂੰ ਰੌਕ ਕਰਨ ਤੋਂ ਰੋਕਣ ਦਾ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਤਰੀਕਾ ਹੈ ਲੈਵਲਿੰਗ ਜੈਕਸ ਦੇ ਸੁਮੇਲ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨਾ ਜੋ ਉੱਪਰ ਅਤੇ ਹੇਠਾਂ ਮੋਸ਼ਨ ਨੂੰ ਘਟਾਉਂਦੇ ਹਨ, ਸਟੈਬੀਲਾਈਜ਼ਰ ਜੋ ਸਾਈਡ ਟੂ ਸਾਈਡ ਮੋਸ਼ਨ ਨੂੰ ਘਟਾਉਂਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਟਾਇਰਾਂ ਦੀ ਕਿਸੇ ਵੀ ਗਤੀ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਲਈ ਵ੍ਹੀਲ ਚੋਕਸ।

ਕੈਂਪਰ ਕਿਉਂ ਹਿੱਲਦੇ ਹਨ?

ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਤੁਹਾਡੇ ਆਲੇ-ਦੁਆਲੇ ਸੁਚਾਰੂ ਅਤੇ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਘੁੰਮਣ ਲਈ RVs ਨੂੰ ਸਪ੍ਰਿੰਗਸ ਅਤੇ ਲਚਕੀਲੇ ਪਹੀਏ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਕਿਉਂਕਿ ਇਸ ਦੇ ਸਸਪੈਂਸ਼ਨਾਂ ਵਿੱਚ ਝਰਨੇ ਹਨ, ਇਹ ਹਿੱਲਣ ਅਤੇ ਹਿੱਲਣ ਲਈ ਬੰਨ੍ਹਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ। ਹੋਰ ਕਾਰਨਾਂ ਵਿੱਚ, ਟਾਇਰਾਂ ਵਿੱਚ ਹਵਾ ਦੀ ਕਮੀ ਅਤੇ ਆਰਵੀ ਦੇ ਕੁਝ ਹਿੱਸਿਆਂ ਵਿੱਚ ਨੁਕਸਾਨ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ।

ਕੀ ਪਲਾਸਟਿਕ ਵ੍ਹੀਲ ਚੋਕਸ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਹਨ?

ਪੌਲੀਯੂਰੇਥੇਨ ਪਲਾਸਟਿਕ ਵ੍ਹੀਲ ਚੋਕ ਲਈ ਦੂਜੀ ਸਭ ਤੋਂ ਆਮ ਸਮੱਗਰੀ ਹੈ। ਉਹ ਰਬੜ ਦੇ ਚੋਕਾਂ ਨਾਲੋਂ ਕੱਟਾਂ, ਧੁੰਦਲੇ ਨੁਕਸਾਨ, ਪਾਣੀ ਦੇ ਨੁਕਸਾਨ, ਅਤੇ ਹਵਾ ਦੇ ਨੁਕਸਾਨ ਦਾ ਵਿਰੋਧ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਬਿਹਤਰ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਉਹ ਰਬੜ ਜਾਂ ਐਲੂਮੀਨੀਅਮ ਨਾਲੋਂ ਹਲਕੇ-ਵਜ਼ਨ ਵਾਲੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ। ਪਰ, ਪਲਾਸਟਿਕ ਵ੍ਹੀਲ ਚੋਕਸ ਐਲੂਮੀਨੀਅਮ ਜਾਂ ਸਟੀਲ ਅਲੌਏ ਚੋਕਸ ਜਿੰਨੀ ਉੱਚ ਤਾਕਤ ਨਹੀਂ ਹਨ।

ਤੁਸੀਂ ਟ੍ਰੈਵਲ ਟ੍ਰੇਲਰ 'ਤੇ ਵ੍ਹੀਲ ਚੋਕਸ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਿਵੇਂ ਕਰਦੇ ਹੋ?

ਆਰਵੀ ਵ੍ਹੀਲ ਚੋਕਸ ਕਿੱਥੇ ਰੱਖੇ ਜਾਣੇ ਚਾਹੀਦੇ ਹਨ? ਕਿਉਂਕਿ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਪਾਰਕਿੰਗ ਬ੍ਰੇਕਾਂ ਕਿਸੇ ਵਾਹਨ ਦੇ ਪਿਛਲੇ ਪਹੀਏ ਨੂੰ ਫੜਦੀਆਂ ਹਨ, ਇਸ ਲਈ ਇਹ ਹਮੇਸ਼ਾ ਇੱਕ ਚੰਗਾ ਵਿਚਾਰ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਅਗਲੇ ਪਹੀਆਂ 'ਤੇ, ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਤੋਂ ਘੱਟ। ਸਿੰਗਲ ਟਾਇਰ 'ਤੇ ਰੱਖੇ ਗਏ ਚੋਕਾਂ ਨੂੰ ਹਰ ਟਾਇਰ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਵਾਲੇ ਪਾਸੇ ਦੇ ਸਾਹਮਣੇ ਮਜ਼ਬੂਤੀ ਨਾਲ ਰੱਖਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।